Evitando colisões dispendiosas entre aeronaves e equipamentos terrestres

Preco - evitando colisões dispendiosas entre aeronaves e equipamentos terrestres

Milhares de vezes todos os dias em aeroportos de todo o mundo, grandes peças de equipamento param nas aeronaves para fornecer uma variedade de PRECO Preview Extremeservices. A JBT Corporation fabrica uma ampla gama de equipamentos de serviço em solo (GSE), incluindo carregadeiras de carga que carregam e descarregam cargas da aeronave. Se o operador da carregadeira fizer isso corretamente, os negócios continuarão como de costume. Se eles colidirem com a fuselagem do avião, as operações podem parar completamente, atrasando os tempos de decolagem, custando dinheiro às companhias aéreas e frustrando os passageiros. Um dos principais objetivos da JBT Corp é garantir que o equipamento que fabrica nunca faça contato forçado com a aeronave que está fazendo manutenção. Para isso, conta com um conjunto de sensores, com PRECO's Preview Radar servindo como primeira linha de defesa contra tais colisões.

Evitando colisões entre dois objetos grandes

Kevin Cecil é gerente de engenharia para carregadores JBT. Nessa função, Cecil é responsável por todos os produtos de carregadeira produzidos ou projetados nas instalações da empresa em Orlando, Flórida.
Isso inclui as linhas de produtos de carregadeiras de carga Commander e Ranger. Ele também é responsável pelo carregador militar Halvorsen da JBT. “Bilhões de dólares são gastos todos os anos consertando aeronaves atingidas por equipamentos de apoio em solo”, diz Cecil. “Os carregadores de carga chegam até a lateral da aeronave, por isso têm um alto potencial de causar danos. Instalamos sensores de radar PRECO nas carregadeiras para detectar quando o equipamento está se aproximando da fuselagem do avião. Quando o carregador chega a uma distância especificada, ele envia um sinal para o sistema operacional do carregador para reduzir a velocidade do equipamento conforme ele se aproxima do avião. ”

... Conforme os carregadores JBT se aproximam de uma aeronave, a tarefa de evitar uma colisão recai sobre os sensores de curto alcance montados nos carregadores. Para essas distâncias muito curtas - menos de um metro - a entrada do sensor sinalizará ao sistema operacional para aplicar os freios (frenagem automática) antes que a carregadeira faça contato. Além disso, os para-choques sensíveis ao toque farão com que a carregadeira pare totalmente se forem comprimidos contra a fuselagem. Se o contato for muito forte, os pára-choques podem fazer com que a carregadeira seja travada na posição até que um supervisor possa avaliar o dano potencial ...