A Sensata | Sendyne SIM100MLP é o primeiro dispositivo de monitoramento de isolamento de alta tensão / monitoramento de isolamento / IMD para veículos elétricos (EV/HEVs) e estações de carregamento capaz de operar corretamente mesmo quando a bateria está ativa e experimentando grandes variações de tensão. O SIM100MLP monitora continuamente a resistência de isolamento entre o sistema de energia IT (Isolated Terra) e o chassi de um veículo quanto à deterioração do isolamento e níveis potencialmente perigosos de corrente de fuga.

O módulo detecta não apenas vazamentos resistivos, mas também energia armazenada capacitivamente que pode ser prejudicial aos operadores humanos. Devido a um algoritmo avançado proprietário, patenteado e com patente pendente, o módulo é capaz de detectar todas as fontes de vazamento, incluindo múltiplas falhas simétricas e assimétricas simultâneas, bem como caminhos resistivos entre o chassi e pontos na bateria com o mesmo potencial que o chassi.

No caso de falha de isolamento, a unidade identifica a posição da falha em relação aos terminais da bateria.

As entradas de tensão VX1 (Vp) e VX2 (Vn) conectadas à bateria podem medir ±1.1 kV (max, consulte opções de pedido para outras faixas) em referência ao Chassi (0 V).

As comunicações são obtidas através de uma interface CAN 2.0B isolada e a unidade opera em uma ampla faixa de temperatura de –40 °C a +105 °C/+125 °C sem conectores.

CARATERÍSTICAS

• Mede a tensão de cada terminal da bateria com referência ao chassi
• Informa a tensão da bateria
• Relata estimativas precisas do status de isolamento enquanto a bateria apresenta grandes variações de tensão
• Quando a bateria não estiver conectada ou se a tensão da bateria cair abaixo de 15 V, olel a combinação das duas resistências de isolamento relatadas (para os lados alto e baixo) ainda é precisa, bem como a soma total das capacitâncias altas e baixas relatadas
• Mede e relata resistências de vazamento modeladas por modelo adaptado pelas normas de segurança ISO6469-1, FMVSS §571.305 e outras
• Relata a resistência de isolamento calculada em Ω/V de acordo com os requisitos dos padrões de segurança
• Mede e informa o valor da capacitância de cada terminal da bateria até o chassi
• Calcula e reporta a energia armazenada pela capacitância total entre a bateria e o chassi
• Relata a incerteza para todos os valores medidos e calculados
• Monitora continuamente as conexões das linhas de detecção de tensão aos terminais da bateria; relata conexões inadequadas
• Monitora continuamente a conexão da unidade ao chassi; relata conexão inadequada
• Fornece alta imunidade ao ruído de modo comum que pode estar presente nos terminais da bateria
• Fornece armazenamento não volátil para o valor do maxtensão máxima (projeto) da bateria (usada nos cálculos da resistência de isolamento e energia armazenada). Se a tensão real observada da bateria for superior ao definido maxtensão máxima, o valor mais alto é usado nos cálculos da resistência de isolamento e energia armazenada
• Fornece armazenamento não volátil para calibração das medições de tensão e outros parâmetros; todas as medições relatadas têm seus respectivos parâmetros de calibração aplicados automaticamente
• Fornece fonte de excitação integrada galvanicamente isolada e intrinsecamente segura contra vazamentos
• Uma única mensagem CAN fornece informações suficientes para determinar o status de segurança do sistema
• Inicializa em menos de 6 segundos
• Detecção rápida de uma mudança rápida na resistência de isolamento: O SIM100 detecta uma mudança no valor de isolamento em menos de 5 segundos
• Alertas de advertência e falha fornecidos no byte STATUS para valores baixos de resistência de isolamento